进入2025年下半年，踏板车市场开始热闹起来。各品牌都想推出新车抢份额，特别是代步车型竞争最激烈。最近有五台新款要上市，每台都有亮点，价格也有悬念，咱们简单说说。

新大洲本田复活了自由Today，这是台50cc小车。油箱4.7升，满油能跑200公里以上，油耗不到2升。这车主打复古风，可能价格不会太高，主要跟电动车抢市场。现在大家都骑电动车，但续航不行，这车可能能分一杯羹。

五羊本田出了款150cc平踏板，用了NWG150的动力。最大功率11.4千瓦，配双通道ABS和TCS。之前NWG150定价有点高，卖不动。这次他们得仔细考虑价格，既要保证利润还得让消费者觉得便宜。要是太贵可能又卖不出去。

春风150SC-F会在四季度上市，定位实用。用自研的150发动机，已经用在他们其他新车上了。预计起价一万三左右，配置估计不差。走低价路线，靠性价比拼销量，看口碑能不能做起来。

三阳巡弋系列又出新款，这次是250cc的。排量介于150和300之间，填补市场空档。最大功率18.1千瓦，标配ABS和TCS。7月19日上市，关键是价格。要是能压到两万以内，竞争力就强了。现在大家都等价格公布。

最特别的是标致Pulsion 211，排量190cc，不是常见的150或者250。用的是单缸水冷发动机，功率13.3千瓦。设计看起来很不一样，想搞差异化。避开竞争红海，但能不能被接受还不知道。

这些新车都在等上市日期。自由Today的定价，五羊本田的平衡，春风的口碑，三阳的价格，标致的路线，都是看点。现在市场就看谁价格给得合适，配置拿捏住消费者需求。

厂家们得算清楚成本，消费者在乎的是跑得远、安全配置、价格合理。电动车虽然火，但续航还是不如油车。燃油车现在可能进入最后的机会窗口期。

新车上市后得看实际表现，发动机是否省油耐用，维修方便不贵。经销商也担心卖不出去，库存积压会麻烦。现在行业变化快，政策也在变，国四排放标准要来了，厂家压力大。

这五台车各有各的招数，有的走情怀，有的拼配置，有的搞特别排量。能不能成功得看后续销售情况，现在也只能等价格出来再说了。这几台车到底能不能卖得好，等价格出来再说吧。